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Vos autres motos
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canta

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PostPosted: Sat 25 Aug - 16:49 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

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le petit poney et le grand cheval cote à cote
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rems
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PostPosted: Sun 26 Aug - 21:03 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Belle bécane, mais un peu trop haute pour mes petites pattes Mort de Rire
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todd
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PostPosted: Wed 5 Sep - 16:32 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Remontée la TW 200 çà donne çà :


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canta
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PostPosted: Wed 5 Sep - 16:44 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

t'1 beau travail, elle est comme neuve !
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Coyote
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PostPosted: Wed 5 Sep - 18:33 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Cool la TW , Okay
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kotv
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PostPosted: Wed 5 Sep - 21:20 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Beaux travaux todd, ça t'a pris beaucoup de temps de telles rénovations?
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KoTv
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todd
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PostPosted: Thu 6 Sep - 08:34 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Rénov étalée sur 2 mois (juin-juillet) avec le BWD9 au milieu et un blanc en août

SVP on ne rit pas, je ne suis pas un violent... si je reprends mon agenda d'atelier j'ai noté :

- 27 heures de démontage-repérage-dégraissage-nettoyage (pneus, roues et rayons compris)
- beaucoup d'heures à me rencarder sur le forum Big Wheel Addict (sujet : Mékessekssa ?)
-  3 heures pour identifier, lister et commander les pièces manquantes ou à remplacer (toutes d'origine)
-  4 heures achats divers (batterie électrolyte, huile de fourche, peinture, etc)
- 16 heures de reprises peinture (préparation comprise)
-  4 heures sur les plastiques (visserie, dégoudronage, polishing)
-  4 heures pour le support catadioptre réglementaire
- 26 heures de mécanique moteur (soupapes, distrib, segmentation)
- 15 heures sur l'admission (boite à air, carbu)
-  4 heures pour les freins AR et AV (réglages compris)
-  6 heures sur le faisceau électrique (contrôle, renforcement, connections, colliers)
- 17 heures de remontage-graissage-lubrification
-  1 heure pour essai-réglages (carbu, embrayage, freins)

  ... soit environ 120 heures au total (à peu près 150 si je compte internet, recherche info et achats - j'ai pas tout noté)

La plus grosse difficulté : la bataille pour le remontage du carbu sur un conduit primaire d'admission d'air devenu avec le temps dur comme du bois, pièce qu'il a finalement fallu changer (bilan : 11 heures perdues, de multiples éraflures et les doigts en bouillie - moralité : faut pas hésiter à remplacer quand çà veut pas)

Pour les pièces "stock" de machines japonaises qui ne sont plus produites, je vous recommande ce site : http://www.cmsnl.com
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kotv
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PostPosted: Thu 6 Sep - 11:52 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Eh bien bravo, vaut mieux prendre son temps et le faire correctement! Okay
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KoTv
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todd
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PostPosted: Thu 6 Sep - 12:26 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

... et çà fait la TW family :



End of story.
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Alika
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PostPosted: Thu 6 Sep - 12:29 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Tu pourrais nous faire une rapide comparaison TW 125 / VanVan 125?
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todd
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PostPosted: Thu 6 Sep - 12:58 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Bin je vais vous resservir ce que j'avais écrit sur le forum BWA le 7 juin 2012 (cf. sujet* Mékessekssa ?) :

"Concernant la comparaison entre mon VanVan  L0 (injection) et ma TW type 2 de 2002 (une déjà vieille dame) je crains qu'il n'y ait pas photo la TW 125 manquant un peu d'allonge.
Seule grosse différence : la facilité d'évolution à basse vitesse avec la TW et çà c'est bien - sans doute une histoire d'angle de chasse.
Qualité de ses défauts, la TW est plus adapté à l'off-road trialisant, c'est clair.
"

Depuis j'ai fait le BWD9* avec la TW et je ne peux que confirmer ce qui précède, ajoutant toutefois que le porte-bagage tubulaire peut porter lourd sans problème (c'est du costaud !).
Pour le VanVan, j'avais tourné le problème en montant un porte bagage en alu mécano-soudé (plusieurs milliers de km - charge 20-25 kg sans problème) :

 


Quant à la TW 200, le couple fait toute la différence, rien à voir avec les deux 125, évidemment.
Par contre, question freinage, mieux vaut anticiper - certains montent une fourche de 125 pour remplacer par un disque le petit frein à tambour.

 


Ici, un frein à disque AR adapté par LUIS (membre du BWA) sur une TW 125 "légèrement" bidouillée, une vraie beauté :

 
 


... alors pourquoi pas la même chose sur un VanVan (copie pour copie, voir si les pièces de RAPTOR s'adaptent ?)

Liens* :

http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7913.0
http://www.dailymotion.com/TODD-F26#video=xri6vw
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rems
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PostPosted: Fri 7 Sep - 20:54 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

La petite dernière

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PostPosted: Fri 7 Sep - 21:47 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

... là çà rigole plus.
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rems
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PostPosted: Fri 7 Sep - 21:55 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Je l'ai depuis hier soir, c'est coupleux, vraiment cool à conduire, j'adoooore...
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PostPosted: Sat 8 Sep - 04:40 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

rems wrote:

(...) c'est coupleux (...)

... tu m'étonnes Okay
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vinc
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PostPosted: Sat 8 Sep - 09:23 (2012) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Aller une petite photo de ma dernière (juin 2012)

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PostPosted: Wed 14 Aug - 16:56 (2013) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Voila ma nouvelle arrivée il y a 1 mois.

Par rapport à la photo j'ai des moustiques en + sur le carrenage et un nouveau pot, legerement plus bas, qui me permet d'etre tranquille avec les sacoches.



Ce week end j'ai emmené la VV à Cherbourg, pour que ma compagne se fasse la main dessus.


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PostPosted: Wed 14 Aug - 18:21 (2013) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Jolie et bien équipée pour la route     
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PostPosted: Thu 29 Aug - 10:37 (2013) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Propriétaire également de deux motos, la petite économique = Van Van de 2010 et la seconde = 1340 Harley-Davidson modèle Héritage Softail un des derniers commercialisé, je ne fais généralement pas de photos de mes bikes 
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Loic
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PostPosted: Thu 29 Aug - 10:50 (2013) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Tu ne fais pas de photos  Question pourquoi ?
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PostPosted: Thu 29 Aug - 12:06 (2013) Post subject: Vos autres motos Reply with quote

Crying or Very sad  je pense que ça me porte la poisse, mes motos qui ont été prises en photos sont à la casse ou vendues et il ne m'en reste que les photos  Rolling Eyes
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